也算是国产老牌了，在5号电池的时代南孚靠着“聚能环”的概念可谓是一炮而红，一举奠定了高端形象。在这个锂离子电池大行其道的时代，南孚同样也不甘落后，靠着自家的技术积累，推出了“锂可充”系列电池产品，而这款产品经过一段时间的发展和定型，也就成了我们今天看到的——TENAVOLTS 5号充电锂电池。
本期的轻众测活动中，笔者就从张大妈得到了这款南孚TENAVOLTS 5号充电锂电池和南孚金纽扣电池的体验机会。TENAVOLTS 5号充电锂电池适用于各种场景，而金纽扣电池则更多是为汽车钥匙配置。
照例还是先来一发”朕值到了“镇楼吧！
话说老夫这种驾照都没有的人表示汽车钥匙专用什么的……压力山大啊！
这款点动纽扣电池是典型的CR2032纽扣电池，主要适用场景还是各种车钥匙。
和大多数纽扣电池不同的是这款电池的颜色是金色的，因为电池本身采用了镀金工艺，一方面是产品差异化需求，另一方面……玩DOTA2的朋友应该知道“金子是优良的导体”
在正负极材料上，点动纽扣电池分别是二氧化锰和锂，跟一般的银锌电池也有所区别，能更好的输出。同时招牌密封圈的加入，也可以保证更低的自放电，延长使用时间。
电池的背面有2212的标号，其实一般来说，像车钥匙用的电池再不济也能用个三五年，这款电池的话则更是常达1800多天，也就是接近6年的续航时间。所以我个人认为，如果纯粹是用于车钥匙的话，这款电池可能还是噱头更多一些，相对来说，我还是更喜欢本期的另一款产品——TENAVOLTS 5号充电锂电池套装。
虽然说目前锂离子聚合物电池已经在很多场合取代了传统电池的作用，但是目前要用到传统AA电池的地方也非常多，传统AA电池也一直面临不少问题，环保是其一，电压会随着容量的下降而下降则是其二。
在这种场景下TENAVOLTS 5号充电锂电池就应运而生了。这款电池虽然在外观上是普通的AA电池，但是实质上是内置了转换电路的锂离子电池，不管在续航、容量、可重复使用次数上，相对于传统镍氢电池都是巨大的进步。
在产品包装上，我们可以看到很多的参数，这款电池的一大卖点就是能够一直维持1.5v恒定电压输出。这款电池套装包含四颗AA电池+专用+USB充电线，并没有赠送一颗USB适配器。
充电线是传统的USB+MicroUSB接口，只要接上任意一款充电器，就可以对电池进行充电。
充电器套装比较板正，没啥可以多说的，其可以容纳四颗电池同时充电。
虽然说不管从什么角度看，这款充电器都和普通的镍氢电池充电器没啥区别。不过这里要强调一点，这款充电器是专用充电器，不能用于给其他充电电池充电。同理，这款电池也不能采用其他充电器充电。为了人身安全，大家切记。
TENAVOLTS 5号充电锂电池看起来和普通的AA电池也没有什么太大的区别，但是实际上却是内有乾坤的。普通镍氢电池并不需要设计什么内部电路，而这款TENAVOLTS 5号充电锂电池则不然。
这款电池更像是我们用的充电宝，除了锂离子电芯之外，内置了专门的控制电路，以便控制输入和输出。
因为是锂电池，所以其输出非常的稳定，能够长时间维持1.5v的电压，并不会像普通AA电池一样电压随电池容量下降而不断下降。这款标称2775mWh（不怎么好换算成mAh）的电池在日常使用和续航表现上都是相当优秀的。
电池和充电套装也不重，单颗电池18g左右，充电套装140g不到，外出携带都很方便，不过说实话，现在需要带AA电池出门的场景确实已经不多了。
充电的话可以直接用手机充电头，标称是5v-2a的输出功率，实际上会稍微差一点。充满四节锂电池，大概需要2个小时左右，相对于一般动辄10小时的镍氢充电电池而言，这个速度可以说是相当快了。
充电的时候，充电器也有蓝色和绿色两个指示灯，充到下方的蓝色指示灯熄灭的时候，电池就算是充满电了。
下面是试玩时间，这次为了测电池，笔者还特意买了一款四驱车玩具。
话说现在的东西质量真是差，感觉和小时候的相比，做工弱了好多，各种对不齐什么的……
好吧，蜘蛛王登场！现在手艺真是不行了，拼个四驱车居然还要看说明书，而且还拼了一个多小时才完工……老了老了……
再来一发GIF……
打开上盖，装上电池，然后就可以准备出发啦！
打开开关，嗖的一下就窜出去了……同时，闻到了一股润滑油的味道……不得不说ENAVOLTS5号充电锂电池的输出确实很强……高电压不是吹的……
好了，本期的体验就到此结束了，总的来说就南孚的这两款电池类产品而言，在现在都有不少对应的使用场景。我个人更看重的还是ENAVOLTS 5号充电锂电池这款产品，作为南孚“锂可充”的继承者，这款电池有着高输出、高容量、恒定电压等种种优势，用起来相比传统AA电池或者镍氢电池确实是有不少优势的，如果有对应需求的用户确实可以考虑购买。最后，还有一张蜘蛛王~
