4.0 升 V 型八缸雙渦輪增壓引擎
八汽缸暗示著令人著迷的極致性能:4.0 升 V8 雙渦輪増壓引擎 599 PS,並搭載最大扭力 800 Nm,釋放純粹的動力。奥電動馬達、八速 Tiptronic S 手自排變速系統和特別調校的底盤系統的共同作用下,Cayenne Turbo E-Hybrid 實現了令人印象深刻的縱向和橫向加速性能。176 PS 電動馬達
性能隨指尖操控一讓您感受腎上腺素激升的性能,這是透過 4.0 升 V 型八缸雙渦輪増壓引擎和 176 PS 電動動力系統協同作用實現的,這兩者攜手合作,共同達到一個引人矚目的最大動力:739 PS 以及最大扭力:950 Nm・經過精心調校的各種駕駛模式確保了車輛在不同道路狀況下的出色表現。透過駕馭模式切換器,您可以輕鬆選擇最適合當前駕駛情況的動力模式,帶給您專屬的駕馭樂趣。不論是在城市街道、高速公路或蜿蜒山路,皆能提供非凡的駕馭體驗。底盤
一個強大的動力系統是重要的,但性能必須轉化為最佳的駕駛動力,而特別調校的底盤幫助實現了這件事。其中的例子包括主動式氣壓懸載系統含保時捷主動式懸載調整系統 (PASM) 和 10 mm 的降低,以及保時捷扭力分導升級 (PTV Plus)。鈦合金跑車排氣系統
富有表現力且獨一無二:鈦合金跑車排氣系統中央的橢圓形排氣尾管散發出強勁的 V8 引擎聲浪,讓您感受到極致性能的震撼。同時,由於採用輕金屬,也減輕了車身重量。煞車系統
經賽車運動測試:保時捷陶瓷複合煞車系統 (PCCB),煞車碟盤尺寸前 440 / 後 410 (mm),搭配黃色煞車卡鉗,配備前十後四活塞之固定式卡鉗,確保在連續的減速過程中,明顯提高且持續穩定煞車壓力,使減速更為出色。跑車計時套件
準備好享受更好,更強大的性能了嗎?跑車計時套件能讓底盤、引擎和變速箱展現更跑車化的調校,預設的駕駛模式可以進一步自行設定,並增加多種運動化駕駛設定。按下「SPORT Response」極限運動化按鈕,效果會更顯著;按下按鈕,引擎和變速箱將以最快速度釋放出強大的極限性能,持續約 20 秒。
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