周四，数千名亚马逊员工举行罢工，预示着在圣诞节和光明节开始前的整整一周内，可能会对假日配送造成干扰。

周四，数千名亚马逊员工举行罢工，预示着在圣诞节和光明节开始前的整整一周内，可能会对假日配送造成干扰。

亚马逊送货司机在美国各地举行罢工。罢工司机表示，他们的工作内容包括运送400个包裹、长时间工作以及几乎没有得到帮助。亚马逊称，罢工不会影响假日期间的送货，但数千名罢工的送货司机希望这能对这家大公司产生影响。周四，数千名司机放弃了工作，他们不仅为了更好的工作条件和待遇而抗议，还要求亚马逊承认他们是公司员工。尽管这些司机穿着亚马逊背心、驾驶着亚马逊货车只运送亚马逊包裹，但公司并不认为他们都是员工。相反，亚马逊将他们视为“配送服务合作伙伴”的独立第三方公司的合约工。亚马逊称其“非常自豪”于该合约工计划。此举创造了39万个运输工作，并带来了580亿美元的收入。但本周亚马逊与司机之间的紧张关系再度升级，联合工会成员在纽约、伊利诺伊州、乔治亚州和加州的亚马逊设施举行罢工。司机们抱怨他们工资低、工作量大。在乔治亚州的亚马逊送货司机Thomas Hickman表示，工作日的辛苦程度很高，经常需要12个小时来运送数百个包裹并限制休息时间。司机们要求更高的薪酬、更好的健康保险以及更好的工作条件。如果需要运送400个以上的包裹，他们需要有人和他们一起工作，帮助他们。联合工会声称代表了全国数千名亚马逊员工，但只占该公司美国员工总数的不到1%。亚马逊在声明中称联合工会不代表亚马逊的任何员工。“联合工会一直故意误导公众，声称他们代表‘数千名亚马逊员工和司机’，但他们其实并没有这个代表性，这是在试图推动一个错误的说法。”亚马逊发言人Kelly Nantel表示。Hickman表示，他喜欢这份工作并想好好做送货司机，但过多的配送、对速度的强调以及缺乏帮助已使他身体受伤。Samantha Thomas表示，她喜欢送货和在路线中与人们相遇，但亚马逊需要做得更多来支持员工。“我们希望公司能更关心我们，这样我们就能更用心地做好我们的工作，为这份工作做得更好。”Thomas说。Ash’shura Brooks表示，她在2023年10月开始在伊利诺伊州斯克克利普斯科克为亚马逊工作，这项工作要求她在处理长时间工作和缺乏安全护栏的情况下快速配送包裹。她说她面临的选择是牺牲工作效率来确保安全，或者牺牲工作来更安全地做事。