厦门嘉庚体育馆brt打通市民出行“最后一公裡” 廈門市加快打造綠色交通網絡服務體系

人民網廈門11月14日電 （記者張萌）“多條優化后的公交線路日客運量逾1000人次，部分點位乘客預計每月減少出行費用450-700元”…… 14日，廈門市交通運輸局舉行新聞發布會，介紹該市公交“六進”服務工作相關情況。 據悉，公交“六進”即公交進小區、園區、學校、醫院、商圈、企業，旨在通過增減站點、優化線路等，有效串聯群眾出行需求大、公交線網薄弱區域，打通市民出行的“最后一公裡”。發布會介紹，自今年4月廈門市大交通辦、市交通運輸局開展公交“六進”服務工作以來，島內外29個點位已接連開通37條公交“六進”服務線路，其中包括新增15條線路和調整22條線路，服務范圍覆蓋14個住宅小區、7個園區、4個學校、3家醫院、1個商圈、1家企業等。 “根據乘客的出行需求設計線路類型、發班時間和停靠站點，同時增設特色站牌，方便乘客識別……”工作人員介紹，以推進公交“六進”服務為契機，廈門交通部門貼合群眾需求，不斷調整優化線路，進一步織密“地鐵+BRT+公交”的綠色交通服務網絡，不僅可以讓市民群眾縮短出行時間、提升出行體驗、節省出行費用，還因此吸引帶動了更多市民群眾選擇公共交通出行，總體呈現出“一多四少”的工作成效。 數據顯示，今年新增的11條“六進”線路中，有7條線路的日均客運量環比開通首月增長超過20%，優化調整的20條“六進”線路中近半數每日客運量逾1000人次，客流持續增多﹔乘客平均步行距離減少約475米，結合同步配套的風雨連廊設施，進一步實現乘客候車“雨天不淋、晴天不晒”﹔部分點位乘客每月預計減少出行成本約450-700元。此外，隨著越來越多的市民選擇乘坐公交綠色出行，在一定程度上減少了機動車通行量、緩解了交通擁堵。 值得一提的是，為了更好地指導后續公交“六進”服務工作推進，廈門市交通運輸部門還專門組織制定了《廈門市公交“六進”線路規劃導則》，對公交“六進”線路的規劃標准、實施條件、配套設施等方面作出了規定，明確了公交“六進”工作中相關單位的職責分工以及線路規劃、設計和實施流程等，以更好地為廣大市民群眾公交出行帶來的便利。 “今年10月國務院出台了《城市公共交通條例》（以下簡稱《條例》），明確國家實施城市公共交通優先發展戰略，鼓勵、引導公眾優先選擇公共交通作為機動化出行方式……”廈門市交通運輸局相關負責人表示，將認真抓好《條例》的貫徹實施，大力發展城市公共交通，廣泛收集市民群眾對公交“六進”服務需求的意見和建議，按照“分批次推進、成熟一條、實施一條”的原則，常態滾動生成公交“六進”服務線路項目工作清單，推進更多服務線路的落地，為廣大市民群眾選擇綠色出行提供更優質的服務保障。